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　柴油发电机组转速不稳被称为“游车”或“喘车”，主要是以下三种原因导致的！！
　　一、油路故障
　　1、低压油路堵塞，供油不畅。排除方法是清洗、畅通低压油路。
　　2、油箱燃油不足或油箱盖通气孔堵塞引起供油不足。排除方法加足燃油，疏通油箱盖通气孔。
　　3、油管开裂、管接头松动等引起低压油路进入空气。此外，多缸柴油机手油泵磨损也易造成油路进入空气。排除方法是更换输油管和手油泵，拧紧管接头。信息
　　4、喷油泵出油阀密封性变差或定位螺钉松动。排    除方法：研磨出油阀，拧紧定位螺钉。
　　5、喷油器工作不稳定。排除方法：更换喷油器针阀偶件。
　　二、调速器故障
　　1、调速弹簧弹力减弱。弹簧弹力不足会使调速器调速灵敏度降低，柴油机转速稳定范围增大，忽高忽低。此时应更换调速弹簧。
　　2、油泵油量调节臂与调速杠叉槽、驱动盘与推力盘锥面磨损过大等均会使调速器调节作用滞后，造成“游车”。此时应更换已磨损的零件，恢复正常的配合间隙。
　　3、调速器内部润滑不良或调速器内机油过脏、过稠或运动件表面损伤引起卡滞，使运动部件活动受阻，调速作用滞后，造成柴油机转速不稳。排除方法是：用柴油清洗调速器内部，更换调速器内机油，修复或更换损伤的零件。
　　三、喷油泵故障
　　多缸柴油机的柱塞副、出油阀副以及分泵滚轮磨损造成各缸供油压力不一致，而喷油泵调整不当会引起供油量不一致，此时应在试验台上重新调整。此外，多缸柴油机某气缸缸垫烧损或气门密封不好、活塞环过度磨损等使气缸压缩不良或不工作，均会使柴油机转速不稳定。解决方法是更换气缸垫、活塞环和研磨气门。